柴油发动机的优劣分析,以东风风光360举例说明

 时间:2015-05-22 21:47:57 贡献者:天喔喔海窝窝

导读:柴油发动机的优劣分析,以东风风光 360 举例说明前段时间柴静《穹顶之下》的演讲将环境污染的问题推上了风口浪尖,柴油发动机 尾气的污染更引起了人们的关注,自从污染大的这个标签出

柴油发动机的优劣分析,以东风风光360举例说明
柴油发动机的优劣分析,以东风风光360举例说明

柴油发动机的优劣分析,以东风风光 360 举例说明前段时间柴静《穹顶之下》的演讲将环境污染的问题推上了风口浪尖,柴油发动机 尾气的污染更引起了人们的关注,自从污染大的这个标签出来后,似乎大众已经忽略了 它的优点,而只看到了它不好的一面。

那么问题来了,究竟柴油发动机的优劣势在哪里 呢?且听我来一一说道。

首先我们来分析一下它的优势: 一、动力强劲。

柴油车后置发动机,转速不高,一般最高 4500 转,柴油机的低速 扭矩大,有利于低转速下加速。

稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道,两车相竞,冲得快 的肯定是汽油车,不过笑到最后的往往是柴油车。

正因为柴油发动机的强大动力,在近 年来最火的 SUV 产品中,装备柴油发动机还是汽油发动机被认为是专业同业余的分水 岭。

您可以在驾驶过程中通过如下实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲:3 档起步。

起步时缓缓地松开离合器, 不必踩油门, 就能顺利起步。

即使坐满 5 个人也能 3 档起步。

油离配合好了 4 档、5 档也能起步,即使坐满 5 个人也没问题。

汽油车则不能这样起步。

看东风小康新推出的风光 360 柴油版搭载了柴油漩涡发动机,最大功率为 78 马力,最 大扭矩为 192 牛/米,确实比汽油机要强劲多了。

二、经济性好。

油耗低、油价低、寿命长是柴油机最明显的优点。

尽管柴油机的初 置费用较高,但其燃油经济性比汽油机优 30%左右,因此,经过一定里程的行驶后,柴 油车加初置费用的成本费用就明显低于汽油机车了。

东风风光 360 柴油版,其百公里油 耗仅 3.8 升,这一数字让人惊叹,也让其他同款车型望尘莫及了。

在资源短缺的今天, 油价不断飙升、环境不断恶化,这种现象直接导致了人类生存质量的下降,不论是从节 约资源的角度来讲,还是从环境保护的立场来说,东风风光都对公益环保事业贡献了自 己的力量。

三、安全。

柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经压缩达 到爆燃点后自然, 故无需火花塞。

柴油是在约 260℃~350℃的温度范围内由石油蒸馏提 炼出来的碳氢化合物,含碳 87%,氢 12.6%,氧 0.4%。

与汽油相比,柴油不易挥发,着 火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定。

柴 油在常压下的闪点在 55℃以上,燃点接近 80℃,不易起火燃烧,存储和使用时遇到明 火不易点燃,引起火灾。

所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多,柴 油车发生自燃的几率也非常低,几乎不存在。

(汽油在常压下的闪点为-20℃,燃点也是

零度以下)遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时,柴油车极少出现燃烧、爆炸、自燃等 情况。

影视片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧、爆炸的情节均为汽油轿车。

柴油轿 车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧、爆炸。

所以军队、警察的车辆普遍采用柴油发 动机是国际通行的做法。

四、耐用。

柴油发动机的转速较低,气缸燃烧温度也相对较低,相关零部件不易老化, 零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,所以柴油发动机的故障率远低于汽油 发动机。

五、环保节能。

人们对柴油机一直存在着误解,看到它的黑烟就觉得它排放的污染气体 很多,但其实这是柴油的质量不好或者维修保养得不好造成的,实际上它排放产生的温 室效应比汽油低 45% ,一氧化碳与碳氢排放也低(但在整车的使用寿命期氮氧化合物排 放略大于汽油机) 。

任何事物都是具有两面性的,有优也必有劣,柴油发动机的劣势就在于以下几点: 一、压缩比高,所以柴油机要比同等汽油机更重一些,燃料喷射装置价格昂贵。

二、维修费用高(喷油泵和喷油器加工精度要求高) 三、转速低,加速较慢(重量和压缩比的原因) 。

四、柴油机会产生更多烟雾和“怪味” ,有害颗粒物排放大。

五、柴油机的噪声很大且容易震动。

以上简单说了一下柴油机的劣势,都是它的一些传统缺点,但是作为新时代的柴油 机汽车,设计上采用了先进的计算机控制技术,去掉了许多缺点,烟尘、噪音、震动以 及成本都已经大大降低。

再拿东风小康最新推出的风光 360 柴油版来说吧,它在尾气排 放方面也做足了功夫,排放标准经过欧洲 V 排放标准检测,打破了柴油发动机污染大、 耗油大的魔咒,这样的创举,震惊了所有的用户以及同行。

同时,在动力方面,除了搭 配了最先进的 SFD 发动机,还配备了国内最先进的 AMT 变速箱,看似简单的设计却起 着革命性、颠覆性的变化,它既能实现手动加减档,又能自动换挡,操纵更随意,解放 驾驶者的左脚。

其实随着柴油发动机的发展, 今天我们已经拥有了和世界最先进柴油发动机水平接 轨的产品。

以东风风光 360 柴油版为例,共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程 彼此完全分开,通过对共轨管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的 转速基本无关。

共轨技术的运用避免了柴油发动机在噪音上的缺陷,起到了很好的减振 降噪效果。

驾驶过程中,不管是发动机的噪音还是震动水平,都和汽油车几乎无异。

柴油机的优劣对比由来已久,优势一直都很明显,但在中国却因为观念的影响,人 们对柴油机的印象一直都停留在上世纪 70 年代黑烟滚滚、噪音震天的水平,其实,现 在柴油机轿车在欧洲市场的占有率已达到 40%,而德国可达到 50%。

预计到 2006 年, 全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。

欧洲知名的品牌,如奔驰、宝马都有自 己的柴油轿车,而且产量逐年增加。

东风小康适时推出风光 360 柴油版也是顺应时代和 整个市场的发展,相信在未来的柴油轿车市场上会占据比较有利的地位,柴油轿车的发 展也是前途无量。

 
 

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